6月19日,由中国铁建所属中铁十八局集团参建的国内最长钢板与混凝土组合梁桥,连接陕南革命老区的西镇高速公路关键控制性工程——全长12.04公里的泾洋河特大桥顺利合龙,标志着我国艰险山区桥梁建设的科研与施工取得重大突破。被列为陕西省重点交通扶贫项目的西乡至镇巴高速公路,全长49.5公里,总投资71.48亿元,设计为双向四车道,全线桥梁和隧道的比例为91.8%。泾洋河特大桥沿泾阳河道蜿蜒穿越秦巴山脉的峡谷无人区,桥梁的曲线弯道比例高达95%,最小弯道半径达460米(C型),属于典型的特殊复杂地形条件下的山区高速公路。为最大限度保护森林植被,在大桥弯道最集中的6.05公里路段创新采用了目前国内规模最大的“钢板与混凝

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