随着我国经济高速发展,交通规划日益完善.在复杂的交通规划网络图中难免出现线路交叉、公路与铁路交叉.为了保证后实施的路线结构能顺利施工,且不影响运营线路结构安全,为此在后续设计时应该对实施结构及现运营的线路结构安全做全过程数值模拟,确保后期实施的结构影响范围在规定的安全范围之内.本文借助市政桥梁下穿高铁设计为例,为保证后续施工市政桥梁对高铁桥梁的影响可控,本次设计采用全过程数值模拟分析

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