深圳是个敢闯敢干敢为天下先的创新发展城市，在很大重大民生工程中敢于尝试新的、更有科技含量、更有生产力的生产方法、方式，带来良好的经济效益和社会效益。盐港东立交位于盐田港东港区北面，与盐坝高速、在建坪盐通道、拟建盐龙快速、东港区进港路和盐梅路连接，是5路交叉的大型枢纽立交。项目新建匝道10条，总长约7.53公里，其中包括新建桥梁16座、隧道5条。主线盐坝高速、盐龙快速和坪盐通道设计速度为80公里/时，匝道设计速度为30-50公里/时。

深圳盐田的盐港东立交工程现场，随着国内首个“一体化架桥机”启动运行，一节节桥梁的“节段梁”被组装完成。正在建设的盐港东立交连通盐坝高速、坪盐通道和龙盐快速路等“五路交汇”点，是完善东部城区交通联系的关键节点。深圳在此首探装配式桥梁建设，新技术大幅提升建设效率，桥梁连接完可马上通车，立即释放交通压力。

盐港东立交

所谓“装配式桥梁技术”就是85%的桥梁和墩柱将由工厂预制和现场拼装，有点像搭积木一样，把桥梁的主体框架搭建直来，这样的桥梁工程施工效率是传统桥梁施工的三倍以上，而且可以减少工程的现在工业生产造成的空气污染、噪声污染、粉尘土飞扬，是一种快速、绿色、高效、科学的现代化桥梁建设方法。深圳在此首探装配式桥梁建设，新技术大幅提升建设效率，桥梁连接完可马上进行桥面层的铺设，大大加快工程施工进度，减少等待通车时间，减少因工程施工对周边造成的交通影响。

被称为“前海交通大门户”的新城立交备受瞩目，它是南坪快速与宝安大道的衔接点。为完善新城立交互联互通功能，深圳规划实施了新城立交完善工程，新建13匝道总长约7.46公里，完善深南大道、北环大道、宝安大道、南坪快速以及前海桂湾一路之间的快速转换，形成新的立交群，完善前海、宝安交通门户。新城立交增建的新匝道也将使用“装配式桥梁技术”，预制拼装工艺施工质量好、施工速度快，桥梁外观也可以更加美观，显著提升城市桥梁景观艺术水平。采用这种技术施工的话，将使整个工程项目的施工时间大大缩短，减少对周边居民出行的不利影响，减少周边道路拥堵。项目完成后，将极大地提升国道G107深圳南头段的通行效率，使得深圳三条交通大动脉（国道G107深圳段，宝安大道，北环大道）在工作日早晚出行高峰时段不再严重拥堵，让人们出行更畅顺，提高市民的生活获得感。

从技术首探到大规模应用，国际领先的装配式技术正被越来越多应用于深圳市政桥梁建设中，“四新技术五小发明”等技术微创新凸显工程精神和品质提升。深圳今年迎来经经济特区成立四十周年，国家也给予了深圳先行先试的好政策，就是希望深圳在新的历史起点上，发挥敢闯敢干敢为天下先的开拓进取精神，为全国开创出一条科技创新的新思维，谱写更多的春天故事，为粤港澳大湾区提供强大的动力引擎作用，为我国社会主义物质文明和精神文明建设做出更多更伟大贡献。