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山东东营胜利黄河大桥开始维修改造

10月29日上午，山东东营胜利黄河大桥正式开始维修改造施工，预计2022年4月完成修复。本次维修改造任务主要内容为主桥维修加固塔柱下部、钢梁、更换桥面系及斜拉索，引桥拆除新建盖梁、箱梁及桥面系，引道路面修复等内容。项目计划工期540天，概算总投资3.79亿元。

胜利黄河大桥全长2817.46米，是当时亚洲主桥跨度最长的钢斜拉式大桥，1987年9月30日建成通车，1989年荣获“鲁班奖”。该桥犹如一架巨大的竖琴，横跨于滔滔黄河之上，使黄河南北“天堑变通途”，对加速开发胜利油田、支援国防建设和缓解东营南北跨黄河交通压力发挥了巨大作用。

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随着使用年限和通行车辆的不断增加，大桥曾于2003年全面大修。经2015年、2019年先后两次检测，主桥被评为四类危桥，引桥被评为五类危桥，安全隐患问题比较突出，亟需维修改造。

大桥维修改造完成后，将有效缓解跨黄河交通压力大的现状，继续发挥连接东营中心城区与利津、河口等北部县区的重要交通干道作用，为区域经济社会发展提供安全畅通的交通环境。(来源：闪电新闻）

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洪鹤大桥11月下旬正式通车

洪鹤大桥全长近10公里，东连洪湾互通，西接鹤洲南互通是广东省的重点交通工程之一。

据介绍，该桥梁工程规模大，主跨500米刷新了珠海同类型桥梁跨度纪录；水域施工占比80%，水上施工组织难度大；洪湾、磨刀门水道通航船只多，施工干扰大；阵风频繁，施工技术组织难度大；主梁悬臂架设施工需跨越台风期，工期组织要求高；横穿横琴芒洲国家级湿地公园、鹤洲南养殖围垦区、对澳供水河等环境敏感点，环保、水保措施要求高。

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据了解，8月26日大桥实现全面贯通。在主体工程贯通后，路面施工也基本完成，现进入荷载测试阶段。

按照工程计划，洪鹤大桥将于11月下旬正式通车，将成为联通珠海市东西城区的新通道，届时将大大缓解珠海大桥的交通压力，洪鹤大桥还对接港珠澳大桥，作为港珠澳大桥西延通道上的重要组成部分，将为港澳经济向珠海西部城区及大湾区西部辐射发挥重要纽带作用。（来源：珠海交通）

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渝怀铁路二线涪陵至秀山段重难点工程狗耳泉特大桥顺利贯通

10月28日，随着最后一片32米T梁安全落位，渝怀铁路二线涪陵至秀山段狗耳泉特大桥顺利贯通。

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狗耳泉特大桥位于重庆市彭水土家族苗族自治县四方村境内，该桥全长1156.47米，共有36个桥墩，需架设T梁35孔，在建桥梁距既有线5至20米不等，最高墩台为68米，是渝怀铁路二线涪陵至秀山段重难点工程，同时也是建设中的渝怀铁路增建二线涪陵至秀山段最后一座特大桥。

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目前，渝怀铁路二线涪陵至秀山段已累计完成T梁架设868.5孔，剩余52孔。（来源：重庆涪陵新闻）

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万宁港北大桥主桥合龙

11月1日，经过连续施工作业，港北大桥主桥日前成功合龙，这标志着该工程进入全新建设阶段。

万宁港北大桥是海南省规划建设滨海旅游公路的重要控制性工程，主桥位于小海潟湖出海口，横跨小海潮汐通道，也是万宁唯一的矮塔斜拉桥。据介绍，该桥全长1835米，其中主桥全长298米。

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据了解，港北大桥引道起点将与已实现功能性通车的和港大道终点连接，当地居民乘坐摆渡船通过小海往返于港北港与盐墩村之间将成为历史，24平方公里的英豪半岛也将被整体纳入和乐经济中心圈，促进当地经济社会发展。（来源：金台资讯）

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合铜高速公路大峪河特大桥顺利合龙

10月29日，陕西合（阳）铜（川）高速公路全线重点控制性工程大峪河特大桥顺利合龙。

合铜高速公路是陕西省“十三五”高速公路建设规划的重要项目之一。大峪河特大桥的合龙，标志着合铜高速公路土建1到6标主线全部贯通，为合铜高速公路年底通车奠定了坚实基础。大峪河特大桥全长1398.2m，最大桥高101.88m，主桥最大墩高94.5m，自2017年9月13日主墩第一桩开钻，全体参建员工历经3年的奋斗，于2020年10月17日提前8天胜利实现合龙。

文章来源：《桥梁建设》 网址: http://www.qljszzs.cn/zonghexinwen/2020/1104/503.html