两河口双线特大桥是郑万高铁重要控制性工程之一，全长668.36米，共有桥台12个，其中6号墩高程达111米，是郑州至万州高铁全线的第一高墩。郑万高铁两河口双线特大桥，纵向穿过陡坡、谷地，桥墩之间高差较大，与新建的保(康)神(农架)高速公路呈“X” 形交叉，两座桥梁同时施工，作业空间受限，场地交叉干扰，施工组织十分困难，是全线“最高、最难、最复杂”的桥梁工程。项目开工建设以来，建设者以工艺创新、工装革新和数字升级为抓手，全面推进各个环节的施工，顺利完成施工任务。

郑万高铁全长818公里，设计时速为350公里/小时，是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分，是构建中国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道。其中，郑州到襄阳段已建成通车。郑万高铁保康段全长63.2公里，桥梁11座，隧道12座，桥隧比高达99.6%，是襄阳至万州段重难点工程。目前，襄阳至万州段正在加紧施工建设。(文/图 杨韬 陈先瑞)

文章来源：《桥梁建设》 网址: http://www.qljszzs.cn/zonghexinwen/2020/1106/511.html